Communiqué, issue 3, 2004
Articles
- Les politiques familiales reviennent à l’ordre du jour
- Politique sociale: une priorité de la présidence néerlandaise de l’UE
- Suivi des mutations industrielles en Europe: perspectives d’avenir
- La qualité de vie en Europe: thème de la prochaine campagne d’information
- Augmentation du nombre de licenciements au premier trimestre de 2004
- Tendances et moteurs de changements du secteur ferroviaire
- Qualité des relations industrielles dans le secteur public
- Une nouvelle conception de la participation financière
- La politique d’ouverture de la Fondation
Anciens numéros de Communiqué,
Suite à une question de Stavros Dimas, Commissaire européen à l'emploi et aux affaires sociales, à propos du secteur ferroviaire, l’EMCC a élaboré une brève analyse des tendances et moteurs susceptibles de donner forme aux développements à venir de cette industrie. Le rapport examine comment les tendances actuelles telles que le besoin croissant pour les services de transport, la déréglementation et les réformes dans ce domaine, l’élargissement, le financement et l’innovation vont avoir un impact sur l’industrie de l’équipement ferroviaire en Europe. La perspective du marché semble positive avec un taux annuel de croissance prévu de 3% à 5%. Ce qui devrait donner, selon les représentants de cette industrie, aux entreprises bien adaptées l’occasion d’augmenter leur production et créer des emplois. Pour continuer à soutenir cette croissance, l’industrie fait appel aux décideurs pour poursuivre la libéralisation des chemins de fer nationaux, pour rendre les réseaux ferroviaires de plus en plus opérationnels entre eux, ainsi qu’harmoniser les conditions selon lesquelles les équipements sont acceptés et testés, et la sécurité réglementée.
Le rapport souligne également les conséquences pour l’emploi dans ce secteur. En illustration, l’analyse comprend une présentation de deux grandes entreprises qui jouent un rôle majeur dans le marché européen – Alstom S.A. en France et Bombardier Inc. au Canada. Malgré les résultats positifs de leur département transport et les prévisions favorables au marché, ces deux entreprises sont en train de mettre en place des restructurations à grande échelle entraînant des réductions importantes de personnel en Europe. Les présentations de ces entreprises donnent une description brève des usines affectées par ces plans de restructuration annoncés dans le «European Restructuring Monitor».