L-UE teħtieġ li tinnaviga l-opinjoni pubblika dwar it-triq tal-karozzi elettriċi Ewropej lejn ir-realtà
Il-viżjoni tal-Kummissjoni Ewropea għal kontinent imħaddem minn vetturi elettriċi nodfa, affordabbli u manifatturati fl-Ewropa – l-inizjattiva Small Affordable Cars – hija waħda nobbli. It-tranżizzjoni lejn futur ta' mobilità ekoloġika, madankollu, tiddependi mhux biss fuq il-ħila teknoloġika u l-miri ambizzjużi, iżda wkoll fuq ir-realtajiet ekonomiċi li qed jiffaċċjaw il-familji ordinarji. B'ħafna Ewropej għad iridu jiġu konvinti li jaqilbu għall-EVs, jista 'jkun triq bumpy quddiem.
Qed jaħdem fuq vojt
51% tal-poplu ddikjaraw li ma jixtrux EV (Figura 1) skont l-istħarriġ elettroniku Living and Working in the EU (LWE) 2025.
L-iktar ostaklu sinifikanti għall-adozzjoni tal-massa tal-EV huwa finanzjarju. Fi żmien meta l-familji qed jitħabtu ma' kriżi persistenti tal-għoli tal-ħajja, il-prezz tal-vetturi elettriċi jibqa' projbittiv għal ħafna.
Il-President von der Leyen qalet dan hi stess fid-diskors tagħha dwar l-Istat tal-Unjoniopens in new tab meta ħabbret l-inizjattiva: "miljuni ta' Ewropej iridu jixtru karozzi Ewropej affordabbli."
Aktar minn 60% tal-EwropejPDFopens in new tab isemmu l-prezzijiet għoljin bħala l-iżvantaġġ ewlieni tal-vetturi elettriċi. Dan huwa aggravat minn pressjonijiet finanzjarji usa': kważi terz tal-familji Ewropej qed jitħabtu biex ilaħħqu mal-ħajja, kif żvelat LWE 2024
Dawn id-diffikultajiet biex ilaħħqu l-ħajja jidhru b'mod ċar ukoll fl-għadd ta' nies li jistennew li jiffaċċjaw diffikultajiet biex iħallsu l-ispejjeż tat-tħaddim tal-karozzi tagħhom matul it-tliet xhur li ġejjin: bħala medja 19% jgħidu li dan huwa l-każ, b'aktar nies jirrappurtawha bħala problema fiż-żoni rurali (21%) milli fiż-żoni urbani (17%). Peress li l-ispejjeż tat-tmexxija ta 'karozza elettrika huma potenzjalment aktar baxxi, dawn huma n-nies eżatti li jibbenefikaw mill-aċċess għas-suq tal-EV, jekk it-tħassib dwar l-infrastruttura tal-iċċarġjar u l-prezz tax-xiri jiġi indirizzat.
Cela dit, ftit aktar minn 1 minn kull 10 jixtru EV jekk kien l-istess prezz jew irħas minn karozza konvenzjonali li taħdem bil-magna. Minn dawk li jirrappurtaw rieda li jħallsu aktar, l-akbar numru (20%) irrapportaw li jkunu lesti li jħallsu primjum tal-prezz ta '20% għal vettura elettrika meta mqabbel ma' karozza konvenzjonali. Ladarba dak il-primjum jilħaq it-30%, madankollu, ir-rieda li tħallas tonqos drastikament.
Imwaħħal fin-newtrali
Minkejja dawn l-isfidi finanzjarji, l-appoġġ pubbliku għall-inċentivi monetarji, bħall-krediti tat-taxxa jew il-bonusijiet tal-prezzijiet, huwa mħallat. Filwaqt li 56% tal-Ewropej huma favur, 44% sinifikanti huma ambivalenti jew kontra. Dan in-nuqqas ta' approvazzjoni ċara huwa għal darb'oħra aktar evidenti fiż-żoni rurali (Figura 3) fejnid-dipendenza fuq il-karozzi hija l-ogħla.
Ir-residenti rurali għandhom it-tendenza li jsuqu distanzi itwal, u potenzjalment iżidu t-tħassib li karozza elettrika tispiċċa mingħajr batterija qabel ma jilħqu d-destinazzjoni tagħhom jew punt tal-iċċarġjar - sensazzjoni magħrufa bħala 'range anxiety'. Flimkien ma' dan it-tħassib ta' infrastruttura tal-iċċarġjar inadegwata barra mill-bliet u l-bliet ewlenin, ir-riċerkaopens in new tab turi li l-politiki ta' tranżizzjoni ekoloġika jistgħu jalimentaw qasma bejn il-pajjiżi rurali u urbani, u jħallu lir-residenti rurali b'sentiment li jitħallew lura fi proċess mistenni li jkun 'ġust'.
Revved up
Filwaqt li fil-futur jista' jkun il-każ li l-enerġija ekoloġika tmexxi l-ekonomija tal-Ewropa, illum jidher li għadhom mhumiex fis-seħħ il-kundizzjonijiet biex in-nies jimxu 'l quddiem mill-magna dejjiema.
ppjanata għall-2035 fuq karozzi ġodda b'magna tal-kombustjoniopens in new tab – iddisinjati biex imexxu t-tranżizzjoni ekoloġika 'l fuq – intlaqgħet b'reżistenza pubblika sinifikanti, li tibni fuq l-ilmenti diġà espressi mill-industrija tal-karozzi u xi gvernijiet nazzjonali. Wieħed biss minn kull ħames Ewropej jappoġġja l-projbizzjoni proposta, filwaqt li 42% sinifikanti huma "opposti bis-sħiħ". Din l-oppożizzjoni hija saħansitra aktar evidenti fil-komunitajiet rurali, fejn sa nofs ir-residenti huma kontra l-miżura.
Tnaqqis settorjali
Dawn l-attitudnijiet qed jibdew juru impatti reali fis-settur tal-karozzi tal-Ewropa.
Filwaqt li n-numru ta 'vetturi kompletament elettriċi kiber għaxar darbiet bejn l-2019 u l-2024, ir-rata ta' tkabbir annwali waqgħet minn quċċata ta '85% għal 32% biss is-sena l-oħra, skont Eurostatopens in new tab.
Dan jirrifletti t-tħassib ewlieni esplorat fin-nota ta' informazzjoni tal-Eurofound Impjiegi fis-settur tal-karozzi tal-UE aktar kmieni din is-sena, bħal: it-tnaqqis fil-bejgħ tal-vetturi elettriċi; l-intensifikazzjoni tal-kompetizzjoni internazzjonali; investimenti teknoloġiċi mdewma; u t-theddida imminenti ta 'sensji fuq skala kbira.
Il-Monitoraġġ Ewropew tar-Ristrutturar (ERM) tal-Eurofound reċentement żvela li, għall-ewwel darba f'bosta snin, avvenimenti kbar ta' ristrutturar ta' kumpaniji marbuta mat-tranżizzjoni ekoloġika rriżultaw f'telf nett ta' jobs(Figura 6).
Dan it-tnaqqis kien immexxi fil-biċċa l-kbira minn tnaqqis fl-impjiegi relatati mal-'elettrifikazzjoni', li wassal għal żieda ta' 21,334 telf ta' lob fl-2024 biss. L-akbar sehem ta' każijiet ta' "elettrifikazzjoni" rreġistrati fl-ERM (34%) kienu marbuta ma' karozzi elettriċi. Din ix-xejra hija evidenzjata aktar minn riċerka reċenti li tinnota telf nett ta 'impjiegi fis-settur tal-karozzi ta' 13,142 minħabba tnaqqis fil-bejgħ tal-EV u żidiet fil-kompetizzjoni. Jidher ċar li hemm bżonn li ssir xi ħaġa biex jiġi evitat li dan il -'pilastru tal-ekonomija tagħnaopens in new tab' jiġi evitat li jitfarrak.
It-triq 'il quddiem
L-inizjattiva tal-Kummissjoni Ewropea dwar Karozzi Żgħar Affordabbli jeħtieġ li tagħti prijorità lill-affordabbiltà – hija eżatt hemm fit-titlu. Il-viżjoni tal-karozzi elettriċi qed tmexxi l-Ewropa fid-direzzjoni t-tajba, iżda jeħtieġ li tirrikonoxxi l-ostaklu ewlieni li huwa x-xettiċiżmu prattiku tal-pubbliku dwar politiki li jonqsu milli jindirizzaw l-ostakli reali għall-adozzjoni tal-EV - xettiċiżmu li huwa inqas dwar l-oppożizzjoni għall-għanijiet ambjentali u aktar dwar l-eżitazzjoni li jaċċettaw politiki li sempliċement ma jirriflettux ir-realtajiet tal-għexjen tal-Ewropej.
Dan mhux se jkun faċli. La l-karrotta (inċentivi finanzjarji) u lanqas il-bastun (projbizzjoni tal-magni tal-kombustjoni) s'issa ma kisbu ħafna terren, kollha filwaqt li l-industrija Ewropea tal-karozzi għadha tbati. Dan jissuġġerixxi li għandhom isiru sforzi sinifikanti, u jeħtieġ li jiġu adottati politiki ġodda u inklużivi.
Fid-diskors tagħha dwar l-Istat tal-Unjoni, il-President von der Leyen tkellmet dwar inizjattiva biex tinbena karozza elettrika Ewropea nadifa u affordabbli li twassal lill-Ewropa lejn futur elettriku; Hawnhekk nittamaw li jkollha l-firxa biex twassalna hemm.
Immaġni minn © Best_Seller / Adobe Stock
Marianna Baggio
Research officerMarianna Baggio hija uffiċjal tar-riċerka fl-unità tal-Politiki Soċjali fil-Eurofound, u taħdem fuq aspetti tal-Istħarriġ Ewropew dwar il-Kwalità tal-Ħajja (EQLS), kif ukoll fuq is-suġġetti tat-trasparenza tal-pagi bejn is-sessi u l-kura informali. Qabel ma ngħaqdet mal-Eurofound, hija serviet bħala analista tal-politika fiċ-Ċentru ta' Kompetenza għall-Għarfien dwar l-Imġiba taċ-Ċentru Konġunt tar-Riċerka tal-Kummissjoni Ewropea. Hija ħadmet bħala postdoc fl-Università Vita-Salute San Raffaele (Milan) u l-Università ta' Trento. Hija ġġib ukoll esperjenza estensiva minn rwol preċedenti bħala uffiċjal tar-responsabbiltà soċjali korporattiva (CSR) fl-Afrika t'Isfel. Marianna għandha PhD fl-Ekonomija u l-Ġestjoni mill-Università ta' Trento, li tispeċjalizza fl-ekonomija tal-imġieba.
Marie Hyland
Research officerMarie Hyland ingħaqdet mal-Eurofound bħala uffiċjal tar-riċerka fl-unità tal-Politiki Soċjali fl-2023. Qabel dan, Marie qattgħet diversi snin bħala ekonomista fil-Bank Dinji, fejn ħadmet fuq firxa ta' kwistjonijiet fosthom is-sessi, it-tibdil fil-klima u l-iżvilupp tas-settur privat. Ir-riċerka ta' Marie ħarset lejn l-impatt tad-diskriminazzjoni legali fuq l-emanċipazzjoni ekonomika tan-nisa, ikkunsidrat ir-rwol tad-daqs tad-ditta u l-prattiki maniġerjali fuq il-produttività u l-iżvilupp ekonomiku, u analizzat l-ekonomija tal-politiki ta' mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima. Marie għandha PhD fl-Ekonomija mit-Trinity College Dublin.
Related content
27 November 2025
E-survey 2025
18 September 2025
Ir-ristrutturar tal-kumpaniji u t-tranżizzjonijiet doppji: Evidenza mill-Monitoraġġ Ewropew tar-Ristrutturar
29 June 2025
Narrowing the digital divide: Economic and social convergence in Europe’s digital transformation
Digitalisation has been on the EU policy agenda since 2000. While great strides have been made in this area over the past two decades, the digital transformation is not yet complete. This report seeks to deepen our understanding of the evolution towards a digital Europe. By applying the lens of convergence, the report assesses the progress of Member States towards the EU’s policy targets, where Member States are growing together and where digital gaps are expanding. It also considers the gaps in the progress of digitalisation between socioeconomic groups and regions.
According to almost all indicators analysed, historically lower-performing Member States have been catching up with the digital leaders. However, at a more granular level, digitalisation of businesses has been uneven and significant inequalities persist between regions and socioeconomic groups. The report shines a light on the role of digitalisation in the EU’s economic convergence and considers the progress in and benefits of digitalisation for the private sector.
The findings show that access is still an issue for vulnerable groups, in particular low-income households, older individuals and those with lower levels of education. Importantly, these are the groups that are more reliant on public services, and they may struggle to access e-government. While progress is being made, some groups remain at risk of being left behind in the digital transition. Considering this, the report highlights a range of policy approaches being deployed across Europe that aim to narrow the digital divide.
27 January 2025
